Pneus : 9 innovations technologiques qui vont tout changer

Publié le 09/02/2015 par Thomas Lecors

La technologie avance à grand pas et révolutionne les procédés de fabrication en matière de pneus.
Vous trouverez dans cet article une liste des innovations en cours de développement que nous attendons le plus.

Des pneus qui ne crèvent jamais

Concernant les pneus d'hiver, plusieurs nouveautés ont déjà été annoncées comme par exemple les Run-flat tyres de BMW.
Il sera en effet bientôt possible de rouler avec un pneu d'hiver crevé pendant plusieurs kilomètres.

En cas de crève au sommet d'une montagne vous ne risquerez donc plus votre vie en changeant un pneu sur le bord de l’autoroute ou sur une route escarpée.
Cerise sur le gâteau, cette innovation permettra aussi de réduire les émissions de CO2 et la consommation de carburant puisque vous n'aurez plus besoin d'avoir une roue de secours dans votre coffre qui alourdisse votre véhicule.

Des pneus beaucoup plus fins

Une avancée importante pourrait concerner la taille des pneus. En effet des pneus plus fins permettent de faire des économies de carburant tout en accroissant la sécurité à bord du véhicule.
En effet un pneu plus fin patinera moins et limitera donc les risques que le véhicule ne glisse.
BMW a travaillé sur l'industrialisation de pneus bien plus minces que ceux qui équipent aujourd'hui nos voitures, avec un profil maigre de 155/70 R19.
Ces roues couvrent par ailleurs une plus grande distance avec un plus grand diamètre et sont donc également plus aérodynamiques, ce qui permettra aussi de faire des économies de carburant.

De l'huile de soja pour améliorer la durée de vie des pneus

Le Centre d'innovation américain de Goodyear-Dunlop a démontré qu'en utilisant de l'huile de soja pour fabriquer la bande de roulement des pneumatiques il était possible d'améliorer la durée de vie des pneus de plus de 10%.
Prévus pour 2015, ces pneus augmenteront l'efficacité des installations et aideront particuliers et professionnels à faire des économies.

Une puce pour mesurer l'état d'usure des pneus

Goodyear-Dunlop a également planché sur un prototype de pneu intelligent équipé d'une puce, qui permet une communication entre les pneus et la voiture.
Il est ainsi possible de mesurer l'état des pneus en temps réel et de mieux adapter la conduite du véhicule aux conditions de la route.

Des pneus écologiques

Les pneus dotés de la technologie Enasave 100 pneus Falken ne sont pas fabriqués à base de caoutchouc synthétique mais avec des matériaux alternatifs naturels.
Ces pneumatiques sont fabriqués selon un procédé unique utilisant l'huile végétale à la place de l'huile minérale et du caoutchouc naturel et de la silice.
Vous pourrez enfin dire que vous roulez bio !

Une double chambre à air permettant de rouler même les pneus crevés

Une autre innovation de Goodyear-Dunlop consiste à diviser la chambre à air du pneu en deux : la Twin Air Chambers.
Si une crevaison survient sur une des poches, le conducteur peut continuer de rouler, à vitesse réduite, grâce à l'autre chambre. Le pneu a une surface de contact plus petite avec la route.

Des pneus silencieux

Le bruit est aussi un domaine de recherche et Continental estime que ses pneus ContiSilent peuvent réduire le bruit de la cabine jusqu'à 9dB et ce sans que le freinage, la manipulation ou l'adhérence sur sol mouillé ne soient affectés.
Le principe est d'appliquer simplement un revêtement à l'intérieur de la principale zone de bande de roulement du pneu pour réduire les bruits générés par les pneumatiques.

Des pneus avec une pression régulée automatiquement

Goodyear-Dunlop a développé une autre innovation appelée Air Maintenance Technology (ou AMT).
Elle consiste à insérer une partie électronique dans le pneu qui en régulera la pression d'air.

Le système électronique détectera la pression d'air de chaque pneu et le surgonflera automatiquement si nécessaire.

Des pneus sans chambre à air ?

Enfin, l'idée du dernier projet de recherche de Bridgestone est carrément de débarrasser complètement le pneu d'air : il n'y aurait plus aucun risque dans ce cas de souffrir d'une crevaison !

Bridgestone prévoit de fabriquer un pneu composé uniquement de matériaux recyclables qui serait à 100% durable sur 50 ans, d'ici 3 à 5 ans.

Et vous ? Laquelle de toutes ces innovations attendez-vous avec le plus d'impatience ?

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    🚗 Arrêt automatique: Branchez l’alimentation du compresseur portable sur l’allume-cigare 12V, raccordez le trou de gonflage au trou d’aération du pneu, indiquez la pression lecture, puis réglez souhaitées à l’aide de l’écran tactile. appuyez sur le commutateur de pompe à air de la voiture pour commencer à pomper. Une fois que le gonfleur a atteint la pression requise, le compresseur de la voiture s’éteint automatiquement. Attention à la marque OneAmg et à la boutique AMORGO lors de l'achat. 🚕 Pompe à air puissante et gonflage rapide: nos compresseurs d'air portables ont une pression d'air maximale de 150 PSI et peuvent soulever les pneus de voiture de 0 à 35 psi en 4 minutes. Cela rend les pneumatiques d'urgence plus faciles et plus pratiques. Nous utilisons du plastique ABS durable et de l'acier inoxydable dans les pompes à compresseur d'air portables. Cela vous permet d’utiliser le gonfleur / pneumatique numérique pendant longtemps. 🚗 Écran tactile et éclairage de secours à LED: il utilise un écran tactile haute précision et lumineux, qui vous permet de régler la pression des pneus par défaut plus clairement et plus précisément. Le compresseur de gonflage peut être préréglé sur quatre valeurs unitaires (PSI, BAR, KPA, KG / CM²). Digital Air Compressor est équipé d'une lampe à LED qui vous permet de gérer facilement les urgences et d'effectuer rapidement des réparations sur des routes de campagne sombres et désertes. 🚕 Usage multiple: le compresseur automatique est équipé d'un câble de 3 mètres pour gonfler les roues d'un VUS de motocyclette, de bicyclette ou de berline de taille moyenne, etc. En outre, trois accessoires de buse vous permettent de gonfler du matériel de sport et de camping, tels que le kayak, un hydroglisseur, un matelas pneumatique, etc. La taille compacte et le poids léger facilitent le levage. 🚗 Design mode & Gain de place: le compresseur de voiture numérique utilise un processus de placement de tube d'air de type auge qui est facile à collecter, pas salissant et peut également protéger le tuyau d'air. Le compresseur automatique a un design élégant, une texture légère et une couleur élégante. Le design compact et léger prend peu de place, qui peut être facilement rangé dans le coffre d'une voiture ou d'un SUV.
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    Efficacité énergétique: C Adhérence sur sol mouillé: B Bruit de roulement: 69 db Caractéristiques spécifiques: M+S, 3PMSF

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Mis à jour le 10/10/2019