- Un ingénieur australien a développé le kit REVR, qui permet de convertir une voiture essence en voiture hybride pour 3000 €.
- Le kit comprend une batterie de 15 kWh et deux moteurs électriques placés sur l'axe des roues.
- Le kit est encore à l'étape conceptuelle et aucun prototype n'a encore été créé, mais il a remporté un prix dans un concours d'ingénierie. Des problèmes restent à résoudre, notamment la compatibilité avec les différents éléments de la voiture.
Un ingénieur australien du nom d'Alexander Burton a trouvé le moyen de transformer votre voiture essence en voiture hybride sans complètement vous ruiner, grâce à son kit REVR (Rapid Electric Vehicle Retrofit).
Le kit REVR peut convertir votre voiture thermique en hybride pour 3000 €
Les voitures essences polluent et pour essayer de réduire la pollution générée par les véhicules thermiques, leur vente sera interdite dans l’Union Européenne d’ici à 2035. La transition d’une voiture thermique à une voiture 100 % électrique peut être compliquée au vu du manque d’autonomie et de performance des voitures électriques. Heureusement, il y a un entre deux qui devraient satisfaire tout le monde, les voitures hybrides. Ce modèle de voiture allie le meilleur des deux mondes, mais peut coûter cher à l’achat.
Avec l’inflation des prix des produits du quotidien comme la nourriture qui ne cesse d’augmenter, acheter une nouvelle voiture pour réduire sa consommation n’est pas le bon moment. Selon les prévisions de l’Insee, les prix à la consommation de septembre 2023 augmenteraient de 4,9 %. Les chiffres exacts ne sont pas encore sortis, mais la réalité ne devrait pas être si éloignée de ces provisions.
Afin d’éviter de vous acheter une nouvelle voiture pour faire plaisir à mère Nature pendant que d’autres s’amuseront à bord l’Icon of the Seas, le plus gros paquebot du monde, cinq fois plus gros que le Titanic, Alexander Burton, un ingénieur australien, vous propose une solution pour convertir votre voiture thermique en voiture hybride pour 3000 €.
La conversion passe par le kit REVR (Rapid Electric Vehicle Retrofit), composé d’une batterie 15 kWh qui s’installe à la place de la roue de secours, qui alimente deux moteurs électriques dits «Pancakes» placés sur l’axe des roues.
Le kit n'est qu'un concept et il reste des problèmes à régler
Le kit ne demande qu’une demi-journée d’installation dans un garage, mais il y a un hic. Pour le moment ce kit n’existe pas encore, ce n’est qu’une idée du jeune ingénieur et aucun prototype n’a encore vu le jour. Cependant, son idée a déjà remporté le prix James Dyson, un concours annuel d’ingénierie axé sur le développement durable.
L’autre problème du kit REVR est de trouver un moyen de faire fonctionner les différents éléments de la voiture, comme le chauffage et même la direction assistée. Il faudra encore un peu de temps pour peaufiner cette invention et voir ce qu’elle donnera lorsqu’un prototype fiable sera créé.
