Les durites aviation pour motos

Publié le 24/12/2014 par Thomas Lecors

  • La durite aviation moto offre un meilleur confort et une plus grande précision de freinage
  • Elle empêche la dilatation de la durite, offrant ainsi un freinage plus efficace en cas d'urgence
  • Son inconvénient principal est son prix élevé, mais il existe des solutions pour en fabriquer soi-même

Vous avez sans doute entendu parler de la durite aviation moto, surtout si vous avez une moto ! Par contre, vous pouvez vous demander en quoi elle vous sera utile ? Cet article pourra vous en dire plus.

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    • 【Matériaux de haute qualité】 La couche intérieure de la conduite tressée de frein de moto est un boîtier en acier inoxydable, qui évite efficacement les problèmes tels que l’expansion et l’endommagement du tuyau d’huile. La couche extérieure est enveloppée de PVC et a une bonne fonction d’isolation thermique.
    • 【Caractéristiques】les conduites de carburant de qualité supérieure ajoutent à l’apparence de votre machine et résistent aux plis, aux intempéries et aux déchirures.
    • 【Taille】 Le diamètre du banjo est de 10 mm, boulon banjo à 28°, de nombreuses tailles et types, longueur 500 mm-2000 mm disponible.
    • 【Installation facile】 Installez simplement le flexible de frein directement dans votre moteur, il est facile à installer et à utiliser, économisant du temps et des efforts.
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Quand utiliser une durite aviation moto ?

Une moto est déjà équipée d’une durite de frein d’origine. Cependant, outre les déformations dues aux freinages, les rayons du soleil et de la lune l’affectent. Ainsi, plus vous roulez, plus elle s’abîme. Il est donc conseillé de la changer tous les trois ans ou quand la moto a dépassé le seuil des 50 000 km.

Que vous apportera une durite aviation moto ?

La durite aviation moto apporte plus de confort et de précision à votre freinage. Elle permet de prévenir les pertes causées par la dilatation de la durite, et permet d’ajouter du mordant sur les plaquettes et l’étrier de frein.
Aussi, il peut vous arriver d’avoir à freiner brusquement à la vue d’un obstacle sur la route, par exemple, la durite aviation moto vous sera aussi d’un grand secours. En effet, contrairement aux durites standards, elle ne se dilate pas, même sous la pression du liquide de frein. Grâce à cela, vous pouvez toujours freiner de manière précise et efficace.

Quels sont les inconvénients d’une durite aviation moto ?

La durite aviation moto ne présente pas d’inconvénients pour son utilisation. En revanche, son prix élevé peut vous faire fuir ! Mais, sachez que pour éviter de vous ruiner, vous pouvez aussi en fabriquer.

Enfin, si vous avez une moto avec un système ABS, votre durite aviation moto devra être spécifique à votre modèle de moto et porter la mention ABS. Cette dernière est assez difficile à trouver et si vous en trouvez, elle est aussi très chère.

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    Spécification : tuyau AN3 avec raccords banjo amovibles. Le diamètre d’installation du banjo est de 10 mm, la longueur est de 400 mm à 2400 mm. Caractéristiques : ces adaptateurs de tuyau peuvent être tournés à 360 degrés après l’installation, compatibles avec divers systèmes d’alimentation en carburant des véhicules. Matériau : le tuyau d’huile tressé a 3 couches, l’intérieur est un tuyau en nylon flexible, la couche intermédiaire est en acier inoxydable, l’extérieur est en PVC/PU ; Le matériau des raccords banjo est l’aluminium, le laiton, l’acier. Compatibilité : convient à la plupart des motos, Dirt Pit Bike, ATV, RV, Enduro, Motocross, Street Bike, Sport Bike, etc. Nous avons suffisamment confiance en la qualité de ce flexible de frein, faible coefficient de dilatation&aofc;; résistant au vieillissement; résistant à la corrosion; performances en course; résistant aux solvants; Résistance aux hautes et basses températures, peut améliorer efficacement l’efficacité du système d’alimentation en huile
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    MATÉRIAU DE HAUTE QUALITÉ : Le durite essence 6mm est fabriqué en caoutchouc nitrile et en fil tressé en fibre de nylon, résistant à l’huile, à l’abrasion, aux températures élevées, à la flexion et au vieillissement. Le tuyau de gaz combustible en caoutchouc nitrile résistant à l’huile et à la chaleur est solide et durable pour une utilisation à long terme. TUYAU DE CARBURANT ÉPAISSE : La paroi du mini tuyau de conduite de carburant est divisée en trois couches, avec les parois intérieure et extérieure en caoutchouc et une couche de renforcement au centre en fil de nylon tressé. Le tuyau épais est solide et durable, il n’y a pas de risque de fuite. LONGUE DURÉE : Grâce au matériau en nylon de haute qualité, la durée de vie moyenne est de 5 ans. Il est plus durable que la plupart des produits sur le marché. TAILLE DU PRODUIT : Vous recevrez un tuyau à essence d’une longueur de 3 mètres, d’un diamètre intérieur de 6 mm et d’un diamètre extérieur d’environ 12 mm. Le tuyau peut être coupé à la taille souhaitée pour répondre à vos différents besoins d’application. LARGE APPLICATION : Le tuyau essence 6mm est compatible avec le système de carburant, principalement utilisé pour transporter du diesel, du pétrole, du pétrole brut, de l’huile de graissage, etc. Par exemple, le carburant des tondeuses à gazon, des tracteurs, des souffleuses à neige, des véhicules tout-terrain et de la plupart des petits moteurs.
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Mis à jour le 09/02/2024

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Rédacteur en chef d'Autos Motos mais aussi fan d'aviron et de voyages.