- Le secteur de l'industrie automobile fait face à des difficultés, avec la fermeture d'usines et la perte de milliers d'emplois.
- En Allemagne, la Fédération Allemande de l'Automobile s'oppose aux futures normes d'émissions de CO2, estimant qu'elles vont trop loin.
- Les constructeurs français se positionnent différemment en soutenant les normes, mais on ne sait pas encore si les autres constructeurs asiatiques et américains prendront aussi position.
L'horizon du secteur de l'industrie automobile n'est plus aussi dégagé qu'il ne l'était il y a dix ou quinze ans lorsque le secteur était encore en pleine croissance. Aujourd'hui, les entreprises automobiles occidentales fermes les unes après les autres, mettant des milliers de travailleurs au chômage. Pour illustrer cela, un seul exemple : il suffit de se projeter quelques mois en arrière en Belgique pour assister à la fermeture de l'usine Ford à Genk.
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Malheureusement, cette nouvelle n'est peut-être pas la dernière à laquelle le secteur devra faire face. En effet, en Allemagne, la tension monte entre la chancelière allemande Angela Merkel et la Fédération Allemande de l'Automobile (VDA). En effet, cette dernière veut convaincre Angela Merkel de refuser les futures normes d'émissions de CO2 (elles devraient passer de 135g/km en 2011 à 95 g/km en 2020). Cependant, si cette norme devrait être une bonne chose pour l'environnement, cela risquerait de nuire fortement au secteur automobile. En effet, si les constructeurs allemands avaient diminué leurs émissions de CO2 jusqu'aujourd'hui, cette nouvelle norme va trop loin selon eux. Mais pourquoi le secteur automobile ne devrait-il pas suivre ces normes alors qu'on lutte tant et plus pour préserver l'environnement via les panneaux solaires photovoltaïques et autres pompes a chaleur ? A l'inverse de leurs homologues allemands, les constructeurs français s'opposent à la Fédération Allemande de l'Automobile.
Quel sera donc l'avenir de l'automobile suite à ce qui pourrait bien devenir une petite crise dans le domaine ? Est-ce que les autres constructeurs (asiatiques et américains) vont, eux aussi, prendre position ?
- Simoni Racing ESR086/N Pot d’échappement Sport, NoirUniversel – Pot d’échappement adapté à la plupart des véhicules Dimensions : L 340 mm – Diamètre entrée 49 mm – Diamètre sortie 90 mm – Longueur du boîtier : 203 mm – Diamètre du boîtier : 102 mm Rond – sortie simple inclinée – Acier inoxydable noir Installation : le pot d’échappement doit être soudé ou relié avec le collier en U pour pot d’échappement – Les supports de support ne sont pas inclus – Pour comprendre si il est monté sur votre voiture, nous vous conseillons toujours de comparer les dimensions du pot choisi avec l’espace disponible sous la voiture une fois le pot d’échappement d’origine retiré. Fabriqué en acier de haute qualité, il a une plus grande résistance à l’usure, à la corrosion et peut être utilisé pendant longtemps – Ce pot d’échappement peut aider à réduire les vibrations et à absorber le son – Les performances peuvent varier en fonction de la préparation de la voiture – Nous vous recommandons toujours l’installation par un personnel qualifié avec les supports de fixation en U pour pot d’échappement afin de pouvoir monter et démonter le pot d’échappement original et notre pot d’échappement sportif afin de pouvoir les remplacer pour chaque Evénience. Le design élégant donne à la voiture un aspect sportif
- Silencieux tracteur Ama : Silencieux adaptable sur Fiat et Same, hauteur de 390 mm, diamètre de raccordement de 46 mmSilencieux Ama conçu avec précision pour garantir une excellente adaptabilité et des performances supérieures. D’une hauteur de 390 mm et d’un diamètre de fixation de 46 mm, il s’intègre parfaitement dans le système d’échappement des tracteurs Fiat ou Same Vigneto. Fabriqué avec des matériaux résistants et durables, ce silencieux garantit une longue durée de vie et des performances constantes dans le temps, même dans les conditions les plus exigeantes. Silencieux de tracteur idéal pour une large gamme de tracteurs Fiat et Same Vigneto. Remplacement parfait pour restaurer l’efficacité du système d’échappement de votre véhicule. Silencieux pour tracteur Fiat qui, grâce à sa conception intuitive et sa construction robuste, est simple et rapide à installer, même pour les mécaniciens moins expérimentés. Aucune adaptation particulière n’est nécessaire : il suffit de remplacer l’ancien silencieux par ce nouveau pour retrouver les performances optimales du système d’échappement. Avec le silencieux Ama, vous pouvez compter sur des performances fiables et constantes, minimisant les risques de dysfonctionnement et garantissant une conduite sûre et sans problème. La conception soignée et la qualité des matériaux garantissent une réduction du bruit et des émissions, contribuant ainsi à maintenir le tracteur conforme aux normes environnementales.
