- L'entretien régulier de sa moto est essentiel pour assurer son bon fonctionnement et sa durabilité.
- Il est important de lire le manuel d'entretien de sa moto afin de connaître les gestes à faire et les vérifications à effectuer fréquemment.
- Les principales vérifications à effectuer concernent la batterie, le moteur, les freins, la chaîne et le système d'éclairage et de signalisation.
Qu'on le fasse chez soi ou chez un professionnel, il convient d'entretenir régulièrement son véhicule à deux roues. Cela conditionne son bon fonctionnement et sa pérennité, la garantie de son utilisation sur le long terme. Découvrez ci-après comment effectuer l'entretien mécanique de votre moto.
- IPONE – Pack Entretien Chaine Moto Route – Road Care – CHAIN CLEANER 750 ML + X-TREM CHAIN ROAD 750 ML + Brosse de Chaîne
- UN NETTOYAGE DE CHAÎNE COMPLET : Le PACK CHAINE ROUTE est conçu pour l’entretien complet de votre chaîne. Il contient un dégraissant chaîne efficace contre les graisses les plus tenaces, accompagné de sa brosse, et une graisse de chaîne route high tech longue tenue – 800 km – dans des conditions extrêmes.
- NETTOYANT CHAÎNE : CHAIN CLEANER élimine efficacement les graisses et les saletés incrustées entre les maillons.
- GRAISSE DE CHAÎNE : X-TREM CHAIN ROAD est LA graisse de chaine ultime pour moto de route avec une tenue longue durée, 800km, dans des conditions extrêmes. Elle garantit une adhérence optimale sur la chaîne et sèche rapidement afin d’éviter les projections sur la jante.
- BROSSE CHAÎNE : Fournie dans ce pack, la brosse de chaîne permet un nettoyage optimal de la chaîne et du pignon. Grâce à sa tête à trois faces, elle désincruste toutes les graisses et autres salissures même les plus tenaces. La partie pinceau quant à elle permet d’atteindre chaque petit recoin. Avec la brosse, nettoyez votre chaîne, rapidement, confortablement et proprement tout en réduisant votre consommation de dégraissant !
- DIFFUSEUR MULTI-POSITIONS : CHAIN CLEANER et X-TREM CHAIN ROAD sont dotés d’un diffuseur multi-positions qui permet une pulvérisation large ou bien une application précise. Sa tige est pratique pour atteindre et traiter les zones les plus difficiles d’accès. Fixée sur le spray, elle se plie et se déplie en un geste. Fini la tige que l’on perd dans l’atelier après 2 utilisations !.
L'entretien courant de sa moto
Après l'achat de votre moto, apprenez progressivement comment en prendre soin pour qu'elle puisse toujours rester fonctionnelle. Pour cela, commencez par lire attentivement son manuel d'entretien afin de connaître les bons gestes à faire ou ceux à bannir. Découvrez-y la fréquence des menues vérifications à effectuer, les pièces de rechange adaptées et les accessoires indispensables à son usage.
Outre chez le concessionnaire de la marque, d'autres enseignes se spécialisent aussi dans la vente de ces pièces de rechange et accessoires pour moto, il vous suffit par exemple de voir ici pour un range moto rotatif, qui vous permettra de déplacer votre deux-roues en toute sécurité.
Les vérifications quotidiennes indispensables à l'entretien d'un deux-roues
De manière générale, ces vérifications se concentrent en priorité sur :
- sa batterie
- son moteur
- ses freins
- sa chaîne
- son système d'éclairage et de signalisation
L'entretien de la batterie
Que vous effectuiez de longs ou de courts trajets avec votre moto, veillez à ce que la batterie ne se décharge pas. Faites de même après une longue immobilisation comme l'hivernage par exemple. En restant immobile pendant un certain temps, la batterie de votre moto risque en effet de perdre jusqu'à la moitié de sa charge. Le froid de l'hiver impacte aussi négativement celle-ci. Pour vous en assurer, mettez le contact et regardez si les feux s'allument. Si c'est le cas, il en reste encore un peu, sinon votre batterie est hors service. Vous pouvez aussi vous servir d'un testeur à voltmètre ou multimètre.
Vérifiez ainsi que le boîtier de votre batterie n'est pas endommagé ou fissuré. S'il s'agit d'une batterie acide, contrôlez son niveau de liquide et si celui-ci est au plus bas, ajoutez de l'eau distillée ou déminéralisée jusqu'au niveau recommandé. Regardez également si les cosses ne sont pas oxydées et couvertes de dépôt qui empêche la conduction du courant électrique. Si c'est le cas, brossez-les et enduisez-les d'un peu de graisse pour éviter au dépôt de se reformer.
L'entretien du moteur
Outre les bonnes habitudes de conduite au démarrage et en cours de route, des travaux de maintenance réguliers vous permettent aussi de garder dans un état optimal le moteur de votre moto. C'est le cas pour la vidange, pendant laquelle il est nécessaire de changer l'huile moteur et le filtre moteur.
En effet, au fur et à mesure de son usage, l'huile finit par être contaminée par des particules de métal et de suie qui peuvent endommager la surface intérieure du moteur. Effectuez aussi régulièrement la vidange de la boîte de vitesses, de la fourche, du liquide de refroidissement et du liquide de frein, pour votre sécurité. Servez-vous pour cela de matériels spécifiques comme un bac de vidange en plastique, un entonnoir, des clés et des seringues à huile, etc. N'oubliez pas les boulons, joints et embouts adaptés de remplacement, vous pourriez en avoir besoin.
Tous les 3 mois, graissez les roulements de votre moteur, car c'est essentiel à son bon fonctionnement. Nettoyez également sa surface extérieure pour en éliminer toute trace de boues ou autres matières qui y ont adhéré au fil des trajets.
Si vous souhaitez faire effectuer ce travail chez un professionnel, munissez-vous de votre range moto pour installer votre deux-roues en toute sécurité pour un trajet sans soucis.
L'entretien des freins
Essentiels à votre sécurité, les freins de votre moyen de locomotion doivent aussi être régulièrement entretenus. Outre le nettoyage de vos disques et étriers de frein, vous devez vous occuper du changement régulier de vos plaquettes. Leurs garnitures s'usent en effet au fur et à mesure que vous roulez avec votre moto.
Quand leur épaisseur ne fait plus de 2 ou 3 mm, il faut les remplacer. Comme cela dépend toutefois de chaque constructeur, n'hésitez pas à demander des renseignements là-dessus pour être sûr de le faire à temps. Dans la même optique, vérifiez le niveau de votre liquide de freins en sachant que lorsqu'il est bas, il est temps de remplacer vos plaquettes de frein.
L'entretien de la chaîne
Si votre moto en est équipée, pensez aussi à vérifier et à régler la tension de sa chaîne de transmission secondaire. En effet, certains motards oublient de le faire et ne s'en souviennent que lorsqu'ils ne supportent plus les à-coups de transmission. Dans le sens contraire, certains la tendent trop, ce qui risque de l'user plus tôt que prévu. Le mieux est de laisser 3 cm de débattement libre et de tenir compte du « faux rond » inévitable quand cette pièce commence à devenir usée.
Comme cette usure ne se répartit toutefois pas de manière égale, certaines de ses parties sont plus tendues que d'autres, des inégalités facilement remarquables en faisant tourner la roue. Servez-vous comme référence du point le plus tendu lors de son réglage, au risque de trop la tendre et de vous retrouver avec une chaîne inutilisable.
L'entretien du système d'éclairage et de signalisation
Pour votre sécurité, entretenez aussi régulièrement le système d'éclairage et de signalisation de votre moto. En effet, les rues, les voies urbaines et mêmes les autoroutes sur lesquelles vous passez peuvent être mal éclairées et leurs chaussées présenter des trous. Vous risquez ainsi d'en faire les frais si votre moto ne comporte pas un bon système d'éclairage.
Commencez par bien régler la hauteur de vos phares en mettant votre moto bien droite avec quelqu'un assis dessus, face à un mur, à une distance de 5 mètres environ. Mesurez ensuite la distance entre l'ampoule et le sol en vous servant d'un mètre. Le réglage est bon lorsque, quand vous tracez une ligne sur le mur, le haut du faisceau lumineux arrive à une limite de 10 cm en dessous de la distance entre l'ampoule et le sol.
Si vos ampoules n'assurent plus pleinement leur rôle, remplacez-les rapidement pour éviter d'avoir des problèmes de visibilité sur la route. Leur changement est relativement facile, il vous suffit de desserrer leurs fixations et d'ajuster vos ampoules à l'aide de la molette de réglage et d'un tournevis cruciforme.
Là encore, rien ne vous empêche d'embarquer votre deux-roues sur un range moto pour l'amener chez votre concessionnaire ou technicien agréé, afin qu'il effectue pour vous cet entretien important.
- IPONE – Pack Entretien Complet du Casque Moto – Helmet Kit – Nettoyant Casque extérieur – Nettoyant Casque intérieur – Anti-Pluie, déperlant – Lingette Microfibre – Format Pratique TransportableSOIN DU CASQUE : le HELMET KIT composé de 1 nettoyant casque extérieur + 1 nettoyant casque intérieur + 1 anti-pluie + 1 lingette microfibre ré-utilisable contient tout ce qu’il faut pour un entretien complet du casque. Dans un seul pack, vous avez tout ce qu’il vous faut pour nettoyer integralement votre casque et votre visière. PRATIQUE : Des produits simples à utiliser et très efficaces, un format pratique transportable, à mettre sous la selle NETTOYANT CASQUE INTERIEUR : HELMET’IN diffuse une mousse qui s’évapore après quelques minutes sans laisser de traces. Elle neutralise les odeurs de transpiration et nettoie efficacement les mousses et les coussinets sans avoir à démonter l’intérieur du casque pour nettoyer. Il apporte une sensation de fraîcheur très agréable lorsque tu remettras ton casque. NETTOYANT CASQUE EXTERIEUR : HELMET’OUT nettoie toutes les saletés et les impacts d’insectes accumulés sur le casque et la visière, tout en déposant un film protecteur durable. Le casque retrouve l’aspect du neuf en quelques secondes. Il est pratique et facile à utiliser grâce à son pulvérisateur intégré. Tu retrouves un casque comme neuf ! ANTI-PLUIE : VISOR RAINOFF disperse l’eau instantanément, augmentant ainsi la visibilité du conducteur. En plus de son action anti-pluie, il diminue la formation de buée et réduit fortement l’éblouissement par le reflet des phares dans les gouttes d’eau sur la visière. Une visière propre permet plus de sécurité. LINGETTE MICROFIBRE : La lingette microfibre, incluse dans le pack, permet d’essuyer délicatement le casque et la visière après l’application des produits et offre une finition sans traces. Le plus simple est de passer vos lingettes microfibres à la machine à laver. Comme indiqué sur l’étiquette de la lingette nous vous conseillons d’opter pour un programme de lessive à maximum 40°C. N’ajoutez ni chlore, ni adoucissant, ni amidon. Ne les lavez pas à froid, ne les repassez pas et ne les séchez pas au sèche-linge. Ne les lavez pas avec des vêtements qui peluchent, vous pouvez d’ailleurs les protéger dans un filet de lavage. UTILISATION : Pour nettoyer l’intérieur du casque, pulvérisez la mousse HELMET’IN et laissez agir 1h. Essuyez avec un chiffon si nécessaire. Votre casque est propre et frais. Pour nettoyer l’extérieur, pulvérisez HELMET’OUT sur le casque. Essuyez avec un chiffon doux et propre. Le spray dépose un film protecteur durable sur le casque. Pour l’anti-pluie, pulvérisez VISOR RAIN’OFF sur la visière. Laissez sécher 2 minutes. Essuyez avec un chiffon doux. IPONE, 100 % MOTORCYCLE : Depuis 1985, IPONE propose des lubrifiants, des produits de maintenance et d’entretien pour les deux roues aux performances haut de gamme pour satisfaire les passionnés de moto les plus exigeants en route ou en tout-terrain.
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