Courroie de distribution : ce que vous devez savoir et comment la changer

Publié le 16/02/2017 par Thomas Lecors

  • Il est crucial de changer la courroie de distribution selon les recommandations du constructeur, en fonction de l'âge et du kilométrage de la voiture.
  • Les trajets courts et fréquents contribuent à une usure plus rapide de la courroie, ce qui peut endommager le moteur en cas de rupture.
  • Lorsque la courroie doit être changée, il est conseillé de remplacer également le kit complet de distribution, y compris le tendeur et éventuellement la pompe à eau.

Il est primordial de changer la courroie aussi souvent que le préconise le constructeur. Bien qu’elle soit généralement située entre 5 à 10 ans, la fréquence des changements varie selon le modèle de la voiture, mais aussi selon la fréquence d’utilisation de la voiture ou les kilomètres parcourus.

Entretenir et changer son kit de distribution : à quoi ça sert ?

La courroie est sollicitée à chaque démarrage de la voiture. Plus vous démarrez souvent, plus elle s’use rapidement. Cela explique que les trajets courts et fréquents, comme ceux effectués en milieu urbain, soient plus concernés que les autres.

Pensez à demander au garagiste de vérifier que tout va bien, et ce à chaque visite. Pourquoi tant de précautions ? Et bien car si la courroie vient à casser, elle peut gravement endommager le bloc moteur, ce qui au final, vous coûtera bien plus cher !

Enfin il faut savoir que lorsque la courroie doit être changée, il peut être utile de remplacer la totalité du kit de distribution, soit la courroie et le tendeur, et de faire d’autres changements selon l’âge de la voiture, tel que la pompe à eau par exemple.

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    Inclut tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet de la distribution et de la pompe à eau. Inclut une courroie de distribution de qualité, des galets et une pompe à eau SKF AquaMax avec efficacité de refroidissement équivalente à l’origine pour des performances optimisées. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
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Mais qu’est-ce la courroie de distribution ?

Le bon fonctionnement de la courroie dépend de son état de dégradation. Elle doit assurer son rôle de synchronisation entre les soupapes et les pistons, conserver sa tension. C’est notamment le rôle du tendeur et de l’enrouleur de maintenir cette tension constante.
Si la plupart du temps, la courroie de distribution est recouverte de caoutchouc, il arrive qu’elle soit remplacée par une chaine de distribution, plus solide et durable ou par des cascades de pignons, qui demandent un entretient plus régulier.

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  • SKF VKMC 06134-2 Kit de distribution avec pompe à eau
    Inclut tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet de la distribution et de la pompe à eau. Inclut une courroie de distribution de qualité, des galets et une pompe à eau SKF AquaMax avec efficacité de refroidissement équivalente à l’origine pour des performances optimisées. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
  • GATES Kit PowerGrip + Pompe À Eau KP15598XS
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Mis à jour le 14/02/2024

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Rédacteur en chef d'Autos Motos mais aussi fan d'aviron et de voyages.